スペシャライズド/SPECIALIZED

SIRRUS PRO CARBON DISC

速度重視タイプ カーボンモデル ギア:2×10

価格	305,000円
メインコンポ	SHlMANO TlAGRA
重量	非公開
フレーム	カーボン
フォーク	カーボン
タイヤ	700×30
サイズ	S・M・L・XL
カラー	カラー/全1色

SIRRLS COMP CARBON DISC

速度重視タイプ カーボンモデル ギア:2×10

カーボン素材でロード並みの走行性能を誇る

フルカーボンフレームとカーボンフォークを採用したスペシャライズドのミッドレンジモデル。外見上の特長は都会的な印象を演出する曲線的なフレーム形状。コンポーネントにTlAGRAを搭載しており、ロード並みのスピーディーな走行性能を誇る。さらに、フラットバーが採用されているのでハンドリング操作も安定。ディスクブレーキによって制動力も確保されている。

価格	184,260円
メインコンポ	SHlMANO TlAGRA
重量	非公開
フレーム	カーボン
フォーク	カーボン
タイヤ	700×30
サイズ	S・M・L
カラー	カラー/全1色

SIRRLS COMP DISC

速度重視タイプ アルミモデル ギア:2×10

本格モデルがお手頃な価格で手に入る

フレームの素材がアルミ製である以外は、ワンランク上のSlRRUS COMP CARBON DlSCとほぼ同じスペックなので、価格はおてごろ。バーエンドにTlAGRAのロックオン式グリップが組まれているため、安定したハンドリングとシフトやブレーキの操作が行える。シリウスの他のモデルと何が違うのかというと、ブレーキに油圧式のディスクブレーキを装備していること。これによりで確実な制動力と制御性を発揮する。耐パンク機能も備えており、都会の走行に最適。

価格	128,704円
メインコンポ	SHlMANO TlAGRA
重量	非公開
フレーム	アルミニウム
フォーク	カーボン
タイヤ	700×30
サイズ	S・M・L
カラー	カラー/全2色

SIRRUS SPORT

快適重視タイプ アルミモデル ギア:3×9

街乗りに活躍する耐パンクタイヤを装備

ロードバイクで培われたフレーム技術とフラットバーハンドルを融合させたモデル。9速のACERAを搭載したコンポ、アルミ最適形状フレームで走行性が高い。路面状況が常に変化する街乗りに便利な耐パンクタイヤを装着。通勤や通学を含めた街乗りでも安心できる。

価格	63,889円
メインコンポ	SHlMANO ACERA
重量	非公開
フレーム	アルミニウム
フォーク	アルミニウム
タイヤ	700×32
サイズ	XS・S・M・L・XL
カラー	カラー/全3色

SIRRUS

快適重視タイプ アルミモデル ギア:3×8

スペシャライズドのクロスバイク入門機といえばコレ

フラットバーとフィットネス寄りのジオメトリーの採用によって、快適な走りを実現したスペシャライズドの入門モデル。ワイドレンジのギア比を持つ3×8速を搭載しているため、初心者でもクロスバイクならではの走りが楽しめる。

価格	54,630円
メインコンポ	SHlMANO ALTUS
重量	非公開
フレーム	アルミニウム
フォーク	スチール
タイヤ	700×32
サイズ	XS・S・M・L・XL
カラー	カラー/全2色

VITA SPORT

快適重視タイプ アルミモデル ギア:3×9

ワイドレンジで軽快な女性向けクロスバイク

女性向けのフイットネスジオメトリーがフレームに採用されているモデル。ワイドレンジなギアレシオで軽快な走行を実現しており、グリップやシートなど、女性用に開発されたパーツも装備している。

価格	63,889円
メインコンポ	SHlMANO ACERA
重量	非公開
フレーム	アルミニウム
フォーク	アルミニウム
タイヤ	700×32
サイズ	XS・S・M・L
カラー	カラー/全2色

スペシャライズド

世界のベストサイクリングブランドを目指す

近年はロードレースで良い成績を残しているスペシャライズド。そのため、クロスバイクはロードバイクからの派生モデルとして位置づけられている。 1974年、マイケルシンヤードによって、カリフォルニアで立ち上げられたスペシャライズド。「世界のベストサイクリングブランドになる」というビジョンを持ち、常に前に向かって開発する精神で活動を展開している。

MTBのスタンプジャンパーを生みだしたブランドだが、ルーツは意外にもロードバイクにある。シンヤードはオリジナルツーリングタイヤで大成功を収めると、その後、世界初の量産型MTB「スタンプジャンパー」を販売。同時にロードバイク「アレー」、ツーリングモデルの「セクォイヤー」を発表した。

その後しばらくは、MTBの開発に力を注いでいたが、2000年、フランスのトップチーム、フェスティナにロードバイクのフレーム供給し、ツール・ド・フランスでいきなり総合3位、4位を獲得する活躍を披露。スペシャライズドの性能の高さを証明した。現在もロードに傾ける情熱は衰えることはなく、その後レビー・ライプハィマー擁するゲロルシュタイナーに供給を開始した。

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