創設者のジム・フェルトは、最初の製作フレームでシクロクロスとトライアスロンの世界チャンピオンを生み出すという快挙を成し遂げました。その後ロードだけではなく、トライアスロンやMTBでも歴史的な成果を上げるなど、フェルトの強さには世界中のすべてのライダーが注目しているのです。
「エックスシティ」ラインアップのベーシックモデル。環境大国のドイツで開発された特徴あるハンドルなど、乗る人の気持ちを最使先したコンセプトはそのまま踏襲。諌めやすい価格設定で、スポーツバイクを身近なものとすることに成功した。
お酒落な街乗り系サイクリストは、ハンドルのカタチにこだわる。そんな世界的なトレンドをいち早く完成車に反映したのがこのモデル。
マスタッシュバーのベントを浅くしたようなオリジナルのハンドルバーが目を引く。しかも幅が70cmと広い。グリップの手前をピョンと伸ばし、手の平を置きやすい形状にしたグリップや、長めのステムと合わせて、独特のポジションになる。広めにバンザイをした腕を、そのまま腰の前あたりに下ろしたようなイメージだ。
予想に反して前傾はきつめだが、それでもゆったりと乗れ、独特の走行感を楽しめる。
変速機はリアだけ。フロントの変速機を省き、同価格帯のモデルよりクラスアップしたシマノ・デオーレを採用する8段ギアは、サクサクと気持ち良く変速する。この辺りは、動きの渋い変速機が付いた同クラスの24段変速仕様車よりも、はるかに快適である。
タイヤは、コンチネンタルの37mm幅。アルミフレーム&フォークの特性である、乗り心地の硬さを十分にカバーしている。ブレーキは、タッチが軽く、効きもいい。個性的なルックスでありながら、走りの快適性を左右する変速機、タイヤ、ブレーキは一切手抜きなし。しかもフレームは17万円弱の上位グレードと同じ。実にお買い得なフアンバイクだ。
種類 | SPORTS | 価格 | 73,290円 |
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サイズ | 480、520、550mm | ギア比 | 1s×8s |
フレーム素材 | 6061アルミ | カラー | マットチャコール |
Fサス (トラベル) |
Fフォーク | ||
メーンコンポ | シマノ・デオーレ | ブレーキ | エイビッド・シングルデジット5 |
ホイール | WTB・DX-23C | タイヤ | コンチネンタル・コンタクトブラック700×37C |
重量(kg) | 11.9 | その他 |
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